Calcul des économies de CO2

Le calcul des économies de CO2 d'Alcosuisse se fonde sur:

  • des mesures d'émissions comparatives essEnce5 / essence 95 octane réalisées par l'EMPA en 2002 sur un véhicule très répandu, sans aucune modification et selon un cycle de test reconnu (NEFZ, Neue Europäische Fahr-Zyklus);
  • l'analyse de cycle de vie réalisée par le Laboratoire de systèmes énergétiques (LASEN) de l'EPFL, prenant en considération  toutes les étapes, de la production des matières premières jusqu'au transport du bioéthanol-carburant à son lieu de mélange;
  • des pouvoirs calorifiques inférieurs volumiques de 32 MJ/litre pour l’essence et de 21,285 MJ/litre pour l’éthanol (qualité déshydratée).

Le résultat principal du test de l'EMPA en matière d'émissions de CO2 est la réduction, pour la même prestation de transport, de 1% de la consommation de carburant. Ce chiffre est confirmé par plusieurs autres campagnes de mesures menées au plan international.


Compte tenu de la mesure de consommation du test EMPA et de l'analyse comparative du cycle de vie de la filière de bioéthanol, le résultat se présente comme suit:

Comparaison des émissions de gaz à effet de serre de l'essence95 octane et de l'essEnce5


A prestation équivalente (100 km parcourus selon le cycle NEFZ), le véhicule testé a émis, globalement, 3,9% de CO2 de moins avec de l'essEnce5 qu'avec de l'essence commerciale 95 octane.         

Ces 3,9% correspondent à une économie de 0,821 kg CO2eq/ 100 km, soit avec une consommation de 7 l/100 km, à 0,821 / 7 = 0,118 kg CO2eq par litre d'essEnce5.

Si toute l'essence consommée en Suisse était de l'essEnce5, soit 5100 millions de l, la réduction des émissions de CO2 s'élèverait à 0,118 kg CO2eq /l essEnce5 * 5100 millions de l essEnce5 = 601 800 to CO2eq