Ökobilanz von Bioethanol
Oberste Ziele für die Einführung von Biotreibstoffen
Die obersten Ziele für die Entwicklung von Biotreibstoffen berücksichtigen insbesondere zwei Aspekte:
- Kampf gegen den CO2-Ausstoss durch den Einsatz von erneuerbaren Treibstoffen
- Lösungssuche für die Vorbereitung zur Nacherdölzeit
Die Ergebnisse von Alcosuisse
Seit Projektbeginn führt Alcosuisse Studien zu den ökologischen Auswirkungen der geplanten Produktionsstrukturen durch. Ihre Berechnungen zur CO2-Einsparung durch die Beimischung von 5 % Ethanol zu Benzin beruhen auf den folgenden Grundlagen:
- Vergleichende Emissionsmessungen zwischen bEnzin5 und Benzin Oktan 95, die von der EMPA an einem weit verbreiteten unveränderten Fahrzeug gemäss einem anerkannten Testzyklus (NEFZ, Neuer Europäischer Fahrzyklus) vorgenommen wurden
- Die vom Labor für Energiesysteme (LASEN) der ETHL durchgeführte Lebenszyklusanalyse. Diese Analyse berücksichtigt jede Stufe, von der Aussaat des späteren Rohstoffs bis zum Transport des Bioethanols an den Ort, wo er gemischt wird
Bei gleicher Leistung (100 gefahrene Kilometer gemäss NEFZ-Zyklus) hat das Testfahrzeug mit bEnzin5 insgesamt 3,9 % weniger CO2 freigesetzt als mit Standardbenzin Oktan 95. Zudem wirkt sich diese beachtliche Verminderung nicht zum Nachteil der anderen Emissionen aus. Würde das gesamte in der Schweiz verbrauchte Benzin durch bEnzin5 ersetzt, ginge dies mit einer Verminderung der Treibhausgas-Emissionen von jährlich rund 600'000 Tonnen CO2-Äquiv. einher. Mit E85 (85 % Bioethanol) reduziert sich der CO2-Ausstoss im Vergleich zu Benzin um 70 %.
Die Debatte über die ökologischen Auswirkungen von Biotreibstoffen
Die Debatte über die ökologischen Auswirkungen von Biotreibstoffen wird heute öffentlich geführt. Die Meinungen sind zahlreich und gehen weit auseinander, aber deren Autoren haben nicht alle das Ausmass an Komplexität und Tiefe der Ergebnisse der wissenschaftlichen Analysen erkannt. Dies bestätigt auch der im Frühling 2007 in der Schweiz zum Thema publizierte EMPA-Bericht*, in dem die Biotreibstoffbilanz als äusserst enttäuschend dargestellt wird. Diese Studie verteilt paradoxerweise die besten Umweltnoten für… Benzin und Diesel.
Siehe unsere Analyse der Ergebnisse der EMPA-Studie.
* EMPA, Ökobilanzierung von Bioenergie, Ökologische Bewertung der Treibstoffnutzung, 2007
